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Un veicolo elettrico di solito non è la prima cosa che ti viene in mente quando stai pensando di andare fuoristrada. Eppure, sempre più veicoli elettrici fuoristrada si stanno facendo strada verso il mercato. Quando vai fuoristrada con il tuo EV, devi considerare alcune cose di cui potresti non doverti preoccupare in un'auto a benzina, come essere consapevole della tua autonomia disponibile.
Diamo un'occhiata ai migliori fuoristrada EV e cosa dovresti tenere a mente quando porti il tuo EV fuori dai sentieri battuti.
1. Riviano R1T
Non c'è assolutamente modo di presentare un elenco dei migliori fuoristrada EV e non includere il Rivian R1T. Questo camion è stato fondamentalmente costruito per l'apocalisse di zombi. Ha tutto il necessario per andare negli angoli più remoti della natura selvaggia e tornare in sicurezza. In termini di capacità fuoristrada, la Rivian sarebbe a suo agio in un elenco dei migliori fuoristrada del periodo, indipendentemente dal fatto che sia un EV. Il tecnologicamente avanzato R1T presenta quello che potrebbe essere potenzialmente il miglior sistema AWD nel mondo automobilistico.
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Il colosso fuoristrada può essere dotato di un sistema AWD a quattro motori che, come suggerisce il nome, è dotato di un motore che alimenta ciascuna ruota. Le possibilità sono infinite con questa configurazione, visto che il computer può dividere la coppia come vuole e inviarla a qualsiasi ruota abbia bisogno di coppia al momento.
Questo è uno scenario ideale per le situazioni fuoristrada, dove lo slittamento delle ruote è il tuo nemico costante. Ma, con la Rivian, questo è quasi un problema del passato, visto che il sistema può semplicemente smettere di inviare potenza a qualunque motore stia alimentando la ruota che sta slittando mentre reindirizza attivamente la potenza alla ruota che ne ha bisogno.
La cosa più vicina a un sistema del genere sarebbe un veicolo dotato di differenziale a triplo bloccaggio (come la Mercedes G-Wagon), ma anche questo sistema è un po' arcaico rispetto al Rivian's AWD. L'R1T è disponibile anche con quello che Rivian chiama uno 'scudo sottoscocca rinforzato', che è fondamentale per proteggere la preziosa parte inferiore del tuo veicolo se sei seriamente intenzionato a gattonare con il tuo EV.
Come se non bastasse, il Rivian è dotato anche di un compressore d'aria di bordo che ti consente di fare il pieno di pneumatici al volo, soprattutto se dovevi aerarli per navigare su un terreno particolarmente accidentato. Hai improvvisamente fame? Non preoccuparti; il Rivian copre anche te.
L'R1T è disponibile con una cucina completamente attrezzata che scivola fuori dal famoso Gear Tunnel. Questa cucina è super conveniente e dispone anche di un lavandino. Com'è quello per eccessivo? Non solo questo, ma il Rivian può essere opzionato con una batteria Max pack che fornisce oltre 400 miglia di autonomia.
L'ampia autonomia offerta dalla batteria più grande è fondamentale quando si va in fuoristrada. Ciò è particolarmente vero perché la batteria subirà un degrado molto più rapido se affronta ripide pendenze rocciose, con le ruote costantemente alla ricerca di trazione, specialmente durante condizioni di gelo.
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Se stai anche trasportando un grande carico utile sul tuo letto mentre sei fuoristrada, è una ricetta per ridurre l'autonomia. Tutto ciò è aggravato dal fatto che il camion è estremamente pesante e dotato di tonnellate di armature sottoscocca per proteggere la batteria e i componenti. L'altro problema è la mancanza di disponibilità di stazioni di ricarica nella natura selvaggia, mentre, in un fuoristrada convenzionale, puoi fare rifornimento di carburante durante il tuo viaggio. Mentre correre fuori portata in cima a una montagna è pericoloso, puoi sempre usare i freni rigenerativi per caricare durante la discesa: ammicca, ammicca.
2. Tesla Cybertruck
Chissà quando arriverà il Cybertruck (lancio previsto nel 2023!), ma si spera che arrivi presto sul mercato perché promette di essere un mostro fuoristrada assoluto. Se il Cybertruck arriverà sul mercato, l'R1T avrà una vera concorrenza per il re dei veicoli elettrici fuoristrada. Inoltre, il Cybertruck è quasi indistruttibile, quindi non devi preoccuparti di abusare della sua lamiera di acciaio inossidabile attraverso un sentiero accidentato. Inoltre, non si graffierà facilmente.
Le finestre sono anche pronte per l'apocalisse di zombi con il vetro corazzato di Tesla, che si spera sia più robusto di quello che si è rotto sul palco. Tesla promette anche un compressore d'aria a bordo, che il Rivian ha già ed è estremamente utile. La parte interessante è che Tesla promette che il camion sarà in grado di trainare oltre 14.000 libbre, che è più di quanto il Rivian possa trainare. Un altro numero da prima pagina è la portata massima disponibile sul Cybertruck, che secondo Tesla sarà fino a 500 miglia.
Questo numero lo mette anche al di sopra del Rivian ed è essenziale per uscire con sicurezza dai sentieri battuti. Ogni volta che il Cybertruck sarà disponibile, sarà interessante vedere come l'attuale modello di produzione reggerà il confronto con il Rivian R1T e qualsiasi altra concorrenza sia arrivata sul mercato in quel momento.
3. Ford F-150 Fulmine
I camioncini normalmente non dominerebbero un elenco dei migliori fuoristrada, ma da allora pickup per veicoli elettrici sono i veicoli elettrici più fuoristrada attualmente, eccone un altro. L'F-150 Lightning non ha la pazza e sconvolgente funzionalità fuoristrada dell'R1T, ma non si bloccherà presto.
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Per cominciare, il Lightning viene fornito di serie con doppio motore 4x4. Hai letto bene; tutti gli allestimenti sono dotati della possibilità di motorizzare tutte e quattro le ruote. Ford stava chiaramente cercando di assicurarsi che non rimanessi bloccato nel suo pesante EV. Un'altra grande caratteristica dell'F-150 Lightning che ti aiuterà fuoristrada è l'asse posteriore eLocking, che è Ford parlare per un differenziale posteriore bloccabile. Questo essenzialmente blocca l'asse posteriore consentendo alle gomme di girare allo stesso tempo sul retro.
Se non hai dimestichezza con i differenziali autobloccanti, questa tecnologia consente una migliore distribuzione della coppia disponibile e migliora le prestazioni fuoristrada. Le intenzioni di Ford per questo autocarro sono abbastanza chiare quando lo equipaggiano con un differenziale posteriore bloccabile come equipaggiamento standard su tutta la gamma. L'F-150 Lightning ha anche un gigantesco frunk che ti consente di portare fuoristrada tutti i tuoi oggetti da campeggio e può persino alimentare il tuo campeggio con le sue prese di bordo.
Il Lightning è disponibile con Pro Power Onboard, che ti dà accesso a 11 ridicole prese (una combinazione di prese da 12V e porte USB). Non solo, il Lightning è disponibile anche con una presa da 240V per il pianale del camion. Ovunque ti porti la tua avventura, sarai sicuramente pronto con questo camion. L'unico aspetto negativo è l'autonomia, che anche nella sua configurazione massima è di circa 320 miglia, e quel numero ne risentirà quando si attraversano ripidi pendii innevati.
La gamma EV è ancora il problema
Il più grande deterrente per portare il tuo EV in una seria avventura fuoristrada è ancora l'autonomia, soprattutto se stai affrontando un ripido sentiero di montagna in condizioni di freddo gelido mentre ti scateni il caldo. Il fatto che tu non abbia la comodità di portare con te il carburante di riserva è anche un deterrente per il fuoristrada in un veicolo elettrico. Tuttavia, i produttori continueranno a capire queste cose, soprattutto costruendo più stazioni di ricarica in località remote.