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Per alcuni di voi, i pietosi lamenti dei viaggiatori frequenti cadono nel vuoto (se perdonate l'espressione). Perché dovresti preoccuparti dei poveri cari quando si lamentano del rumore in volo mentre si dirigono verso le Seychelles? In tal caso, salta questa recensione, perché il prodotto è di interesseSOLOagli audiofili che volano con grande regolarità. Francamente, non riesco a immaginare molti altri usi per le cuffie con cancellazione del rumore, quando i lavoratori in condizioni rumorose, ad es. operatori di martello pneumatico, indossano la protezione richiesta dal governo.
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Le cuffie con cancellazione del rumore non sono nuove, ma Sennheiser gli ultimi sono interessanti per alcuni motivi. In primo luogo, non hanno un prezzo osceno, a soli £ 89,95 al paio. In secondo luogo, suonano effettivamente bene in modalità solo cuffie. In terzo luogo, lavorano per ridurre il rumore percepito così bene che la specifica - dichiarata a un -10dB apparentemente insignificante tra 100 e 400Hz - non ha senso: sai nell'istante in cui accendi il circuito di cancellazione del rumore che il tuo viaggio sarà molto meno stressante .
Come con ilPX100cuffie portatili, ilPXC250 è un modello ultra compatto e pieghevole che pesa solo 65 g. Il 'kit' include una custodia per il trasporto con passante per cintura con una tasca per gli adattatori per la presa delle cuffie in dotazione e spazio per un piccolo lettore portatile. Utilizza l'avanzato sistema di riduzione del rumore elettronico attivo Noisegard dell'azienda in un design chiuso per una riduzione ancora maggiore del rumore. L'elemento NoiseGard è costituito da minuscoli microfoni all'interno di ciascun auricolare che 'ascoltano' il rumore ambientale. Questo rumore viene quindi invertito in fase e reimmesso negli auricolari, il segnale fuori fase annullando il rumore reale. Le coppe chiuse dotano anche le cuffie di bassi accettabili ma, sorprendentemente, ti permettono ancora di sentire il personale in volo chiedere se puoi sopportare un panino al formaggio BA. Così le affermazioni che il discorso sarà ancora intelligibile sono vere l 'PXC250 lavora principalmente sul ticchettio angosciante dei motori.
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Come previsto, ilPXC250 migliora anche la fornitura di cuffie alle compagnie aeree per ascoltare l'intrattenimento in volo. Per la prima volta dopo anni, ho effettivamente guardato un paio di film su un lungo volo, trovando il dialogo abbastanza chiaro da assorbire la mia precedente reticenza aveva tutto a che fare con un suono scadente e non con immagini scadenti (o piccole), quindi, grazie, Sennheiser . IlPXC250 suona come un buon 30 cuffie, pensa alle altre 60 come il prezzo del sollievo.
A metà del cavo montato da 6 piedi c'è un cilindro simile a un dildo che ne contiene dueAAAcelle, dotate di clip da tasca, pulsante di accensione / spegnimento e spia rossa. Accendilo e la cancellazione del rumore avviene istantaneamente, così puoi fare una rapida A / B anche nell'ambiente relativamente silenzioso di un negozio hi-fi per sentire l'effetto. Salta su un aereo e Sennheiser ritiene che sarai in grado di ascoltare a livelli più bassi, riducendo il rischio di danni all'udito, soffrendo meno stress e continuando a sentire il personale che ti dice di afferrare il giubbotto di salvataggio e baciarti il culo.
Come le cuffie, sono in gran parte della scuola moderna, adatte sia per i portatili a bassa impedenza che per i sistemi di intrattenimento in volo ad alta impedenza. Sono stati progettati per occupare poco spazio e aggiungere poco peso,Esono abbastanza comodi da partire per un volo transatlantico. Sul lato della cancellazione del rumore, il modulo elettronico funziona per 80 ore sulle due celle e, se si esauriscono, puoi comunque utilizzare i NoiseGard come normali cuffie.
Mi dispiace usare un cliché, ma non uscirò mai più di casa senza di loro. Almeno, non quando uscire di casa significa salire su un aereo.
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