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Tesla è considerata la crema del raccolto quando si tratta di veicoli elettrici. Con la sua futuristica tecnologia di guida elettrica, l'accelerazione da presa sul sedile e l'innovazione, Tesla è il re dei veicoli elettrici. Un altro motivo della supremazia di Tesla è stato l'arrivo della Model X nel 2016. Pochi eSUV sul mercato possono eguagliare il suo stile e le sue prestazioni, e Tesla l'ha migliorata ancora di più per il 2023.
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1. Dettagli Tesla Model X 2023
Ci sono molti motivi per cui le persone amano così tanto Tesla , e la nuova Model X è ancora un'altra.
L'ultimo eSUV di Tesla è ora disponibile per il preordine. Il rivestimento di base ti costerà $ 112.590, mentre il rivestimento scozzese costa $ 130.590. Tieni presente che non riceverai immediatamente la tua nuova Model X. Puoi aspettarti un'attesa da cinque a otto mesi per la consegna, e ci vuole ancora più tempo per il rivestimento scozzese, fino a un anno.
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Nel 2023, la Model X manterrà la maggior parte del suo vecchio stile, ma incorporerà alcune nuove funzionalità. Gli aggiornamenti interni sono i più evidenti, mentre gli aggiornamenti esterni sono più sottili. Secondo di Tesla sito web, la Model X può essere equipaggiata con un pilota automatico potenziato per un extra di $ 6.000. Le caratteristiche includono:
- Naviga con il pilota automatico
- Cambio di corsia automatico
- Parcheggio
- Convocare
- Evocazione intelligente
Piena capacità di guida autonoma può anche essere aggiunto per $ 15.000. Ciò porta la funzione di autopilota avanzata a un altro livello aggiungendo tutte le funzionalità dell'autopilota di base e dell'autopilota avanzato, oltre al controllo del semaforo e del segnale di stop. Autosteer è stata una caratteristica tanto attesa per i proprietari di Tesla. Nonostante non sia disponibile ora, il suo sito web afferma che la funzione arriverà presto. È anche importante notare che il credito d'imposta federale sui veicoli elettrici, che riduce il costo delle auto elettriche, non è disponibile per la Model X.
2. Base modello X 2023 e specifiche plaid
L'allestimento di base della Model X ha una trasmissione integrale a doppio motore che produce 670 cavalli. Un consumo di 33 kWh per 100 miglia è meno efficiente rispetto ai suoi concorrenti, secondo l'EPA. Fino a 350 miglia con una singola carica è decente se si considera il tempo necessario per caricare una Tesla e le prestazioni che ottieni.
Inoltre, l'assetto Plaid è su un altro pianeta in termini di accelerazione. La sua trasmissione a tre motori e a tutte le ruote produce 1.020 cavalli. Per metterlo in prospettiva, il modello X Plaid passa da 0 a 60 mph in 2,5 secondi. È più veloce di un'auto di Formula 1 e della Bugatti Veyron.
3. Capacità di traino
Il traino è generalmente l'ultima cosa nella mente delle persone quando passano da un'auto con motore a combustione a una Tesla. Tuttavia, le Tesla sono eccellenti veicoli da traino, grazie alla loro incredibile coppia.
Nella sua linea Manuale del proprietario di Tesla , è disponibile un pacchetto di traino e accessori con un ricevitore per attacco da due pollici in grado di supportare qualsiasi supporto per accessori. Il rivestimento scozzese può facilmente trainare 5.000 libbre con molta coppia da risparmiare. Il pacchetto di traino di Tesla include anche il cablaggio necessario per l'utilizzo di un supporto per accessori dotato di luci e software per la modalità rimorchio.
4. Interni e Comfort
I cambiamenti interni sono più diffusi nella Model X del 2023. La più grande differenza è il volante, che è stato aggiornato a un giogo dello sterzo. L'aggiornamento del volante provoca la maggior parte delle conversazioni, con alcune persone che lo adorano mentre altri preferiscono un design più tradizionale. Il giogo è senza soluzione di continuità e futuristico, con feedback tattile.
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Gli indicatori di direzione, le luci, il clacson, il cruise control, i tergicristalli e il comando vocale sono tutti chiaramente visibili, insieme ai comandi a scorrimento della Model 3 e della Model Y su entrambi i lati della cloche.
Nonostante ciò, la presenza di pulsanti sulla cloche per tutti i comandi rende la guida normale più impegnativa. Ad esempio, i normali segnali di colonna facilitano l'indicazione dei cambi di corsia e l'uso dei tergicristalli. Tuttavia, la mancanza di questi tradizionali gambi della colonna richiede di guardare in basso il giogo per assicurarsi di premere il pulsante corretto, il che distoglie lo sguardo dalla strada.
Tesla afferma che il suo touchscreen centrale è il più grande sul mercato. È dotato di uno straordinario display grafico e di un sistema di navigazione fornito da Google. Riceve inoltre aggiornamenti regolari via etere, mantenendo aggiornati i suoi sistemi e software. Non supporta Apple CarPlay o l'integrazione mobile Android, il che è deludente, ma ha il Bluetooth, se questa è una consolazione. Quelli con il piano dati di Tesla o l'accesso Wi-Fi possono visualizzare YouTube e Netflix quando il veicolo è parcheggiato.
La Model X ha molto spazio interno, una cabina ben isolata e un ampio parabrezza. La combinazione di tutti questi elementi garantisce una guida confortevole con una vista panoramica per tutti i passeggeri.
5. Porte esterne, di stivaggio e ad ala di falco
Il baricentro basso della Model X la rende agile per le sue dimensioni. Le sue sospensioni adattive sono molto confortevoli, offrendo una guida fluida e rilassante, facendola sembrare un'auto di lusso rispetto a un SUV a sette posti. Fornisce anche quasi nove pollici di altezza da terra, se lo si desidera.
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Ora diamo un'occhiata alla caratteristica più sbalorditiva della Model X: le sue porte ad ala di falco. Elon Musk afferma che le porte offrono un facile accesso ai posti a sedere per i passeggeri posteriori, ma non toglie il suo fattore wow. Sembra che la Model X voglia prendere il volo piuttosto che la strada quando è parcheggiata con le portiere in aria. La portiera lato guida ha la sua caratteristica di alzare le sopracciglia, in quanto può essere aperta e chiusa automaticamente.
Lo spazio di carico è abbondante nella nuova Model X. Con solo il guidatore e il passeggero anteriore, ha 88,2 piedi cubi di volume. Il volume del bagagliaio anteriore è di 6,5 piedi cubi, con la maggior parte dello spazio dietro la prima e la seconda fila a 81,7 piedi cubi. Dietro la terza fila ha 15 piedi cubi.
Vale la pena la Model X 2023?
La Model X 2023 ha mantenuto tutte le qualità che l'hanno resa un capostipite da quando è stata introdotta nel 2016. Ha sicuramente il suo scopo all'interno dello spazio EV e lo fa bene. C'è così tanto da ammirare, come le sue porte ad ala di falco, il parabrezza panoramico e l'incredibile accelerazione. Con la qualità costruttiva, l'innovazione, lo spazio e le prestazioni di Tesla, è difficile argomentare contro l'acquisto.