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Una delle cose più insolite associate all'ascesa dei veicoli elettrici è il numero di nuove case automobilistiche che appaiono apparentemente dal nulla. Rimac, ad esempio, è una di quelle, anche se non è poi così nuova, con una storia che risale a più di un decennio fa.
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L'auto concept trasformata in produzione dell'azienda, l'hypercar elettrica Nevera con quasi 2.000 cavalli, ha battuto non meno di 23 record di prestazioni su una pista di prova in Germania. Ma ciò non è accaduto dall'oggi al domani e le cose che rendono speciale Nevera evidenziano anche il motivo per cui l'azienda nel suo insieme è cresciuta così tanto e così rapidamente: Rimac fa le cose a modo suo e sviluppa quasi tutto internamente.
Esaminiamo quali record ha battuto il Rimac Nevera e come lo ha fatto.
Cos'è la Rimac Nevera?
Rimac è un'azienda croata il cui obiettivo è quello di creare auto ad alte prestazioni per l'era elettrica. L'azienda è stata fondata nel 2009, ma il CEO Mate Rimac stava già lavorando alle auto elettriche prima di allora. Ha convertito una vecchia BMW E30 in un'auto da corsa completamente elettrica nel 2008.
La Nevera è l'auto di serie più nuova e più potente mai realizzata dall'azienda (e anche tra le auto stradali più potenti mai realizzate). L'hypercar elettrica a due porte è stata lanciata nel 2022. È stata progettata e ingegnerizzata presso la sede dell'azienda a Sveta Nedelja, in Croazia, dove viene anche assemblata a mano in volumi molto ridotti.
Nevera batte il record per la maggior parte dei record di performance battuti in un giorno
Sembra che la missione di Rimac di creare hypercar elettriche estremamente capaci stia dando i suoi frutti. All'inizio di maggio 2023, la Nevera ha battuto il record per la maggior parte dei record di prestazioni battuti in un giorno presso la struttura Automotive Testing di Papenburg in Germania.
Ha completato le sue corse di accelerazione da record con un lancio di un piede ed è stato equipaggiato con pneumatici da corsa omologati per la strada. Nel caso in cui non hai sentito parlare di rollout, è un termine di drag racing che si riferisce alla distanza tra il punto in cui il veicolo inizia ad accelerare e quando attiva l'apparecchiatura di cronometraggio.
Abbiamo scelto i dieci record più impressionanti dei test di accelerazione e frenata di Nevera per evidenziarli su un totale di 23. Annotiamo i risultati di ciascuna misurazione registrati da entrambi i verificatori indipendenti in pista se differiscono.
Da 0 a 60 mph
A partire dal test da 0 a 60, la misurazione delle prestazioni di sprint di un veicolo, la Nevera ha battuto il proprio record in questo test. Inizialmente ha battuto il record precedente di 1,85 secondi a 60 mph, ma poi è stato in grado di ridurre di oltre un decimo di secondo il suo tempo ufficiale per un tempo finale da 0 a 60 mph di 1,74 secondi.
Da 0 a 100 km/h
Raggiungere i 100 mph è un'altra pietra miliare per misurare l'accelerazione di un'auto. Il Rimac Nevera ha raggiunto la tripla cifra in poco più di 3 secondi. Uno dei verificatori indipendenti in loco ha registrato il tempo di Nevera che ha raggiunto i 100 mph in 3,32 secondi, mentre l'altro ha registrato un tempo più veloce di 3,21 secondi.
Da 0 a 249 mph
La Nevera passa da zero a 400 km/h in poco meno di 21,9 secondi. Non è lontano dalla sua velocità massima di 256 mph.
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Quarto di miglio
La famosa battuta di Dominic Toretto, 'Vivo la mia vita un quarto di miglio alla volta' (riferendosi alla lunghezza di una pista di accelerazione), ha parlato alle anime degli appassionati di auto di tutto il mondo quando 'The Fast and the Furious' è uscito nel primi anni 2000.
Il Rimac Nevera ha raggiunto la distanza di un quarto di miglio in 8,25 secondi o 8,26 secondi, secondo le due misurazioni separate. È più di un secondo più veloce di una Bugatti Chiron.
Un miglio
Per percorrere un miglio intero, il Rimac Nevera ha bisogno di un tempo compreso tra 20,59 e 20,62 secondi.
Da 62 a 124 mph
Testando l'accelerazione della Nevera già in velocità, il team Rimac è stato in grado di raddoppiare la velocità dell'hypercar EV da 100 a 200 km/h (da 62 a 124 mph) in 2,59 secondi registrati.
Da 124 a 155 mph
La Nevera ha impiegato solo due secondi per passare da 200 a 250 km/h (da 124 a 155 mph).
Prova di frenata da 62 a 0 mph
Passando alle prestazioni dei freni, il Rimac Nevera è stato in grado di fermarsi da 62 mph (o 100 km/h) in circa 95 piedi.
Da 0 a 62 a 0 mph
Quando si tratta di combinare accelerazione e frenata, la Nevera continua a battere i record. L'hypercar EV può raggiungere la velocità e tornare a fermarsi completamente in 3,99 secondi, secondo una misurazione, e 4,03 secondi, secondo l'altra.
Da 0 a 249 a 0 mph
Il tempo da zero a 249 mph a zero evidenzia davvero le capacità di Nevera. È stata in grado di raggiungere quasi la sua velocità massima e fermarsi di nuovo in meno tempo rispetto a quello impiegato dalla McLaren F1, l'hypercar originale, per raggiungere i 217 mph.
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Il Rimac Nevera ha battuto questo record con tempi di 29,94 secondi e 29,93 secondi.
In che modo la Rimac Nevera ha battuto questi record?
Ciò che Rimac e la sua Nevera hanno realizzato è a dir poco straordinario. Le sue prestazioni possono essere attribuite alla costruzione leggera in fibra di carbonio, al gruppo propulsore a quattro motori e all'avanzato sistema elettrico a 800 volt costruito intorno a una batteria da 120 kWh.
Combinati, i suoi quattro motori possono abbattere una potenza strabiliante di 1.914 cavalli e 1.741 Nm di coppia. Nel nostro confronto testa a testa del Tesla Model S Plaid contro Rimac Nevera , la Nevera ha battuto il famoso EV ad alte prestazioni.
La Nevera dispone anche di un avanzato sistema di torque vectoring a trazione integrale che migliora l'aderenza e la trazione. I conducenti possono anche modificare le impostazioni dell'hypercar in modo che siano più orientate alla trazione anteriore o posteriore e personalizzare davvero l'esperienza di guida.
La Rimac Nivera offre un assaggio del futuro delle hypercar elettriche
Dopo quasi 15 anni di lavoro, il lavoro svolto da Rimac per creare la Nevera ha dimostrato che i veicoli elettrici saranno l'apice delle alte prestazioni nei prossimi anni. Rimac ha sviluppato quasi tutto internamente, il che fa sembrare il Never ancora più impressionante. Per $ 2,4 milioni, puoi acquistare l'auto stradale con l'accelerazione più veloce al mondo fino a quando non arriva la prossima hypercar elettrica, ovvero