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Nonostante il suo stile blando e il design molto semplice e senza fronzoli, per meno di $ 1000, Cycrown Cycknight si distingue come una delle ebike pieghevoli per pneumatici di Classe 2 più convenienti ma ancora capaci che abbiamo avuto l'opportunità di testare. Con una batteria da 48 V 12,5 Ah e un potente motore brushless da 750 W (valutato per 500 W), il Cycknight offre una velocità massima regolata di 20 mph ma un'autonomia dichiarata piuttosto deludente fino a 48 miglia. Anche se il suo aspetto potrebbe non far girare la testa, siamo rimasti piacevolmente sorpresi dalla potenza e dal comfort della bici sia su strada che fuoristrada grazie ai suoi robusti pneumatici da 4 pollici, al sistema di sospensione completa e al potente motore.
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CYCROWN Cicknight
7.5 / 10La Cycrown Cyknight è un'ebike pieghevole per pneumatici relativamente semplice e blanda, ma vale la pena dare un'occhiata ai suoi prezzi competitivi. Dotato di un potente motore da 750 W, un sistema di sospensione anteriore fluido e pneumatici larghi da 4 pollici, conquista qualsiasi terreno con facilità.
- Marca
- Cycrown
- Batteria
- 48V 12,5AH rimovibile
- Peso
- 30 kg (66 libbre)
- Velocità massima
- 20 mph
- Stile freno
- Disco idraulico anteriore e posteriore
- Sospensione
- Forcella ammortizzata idraulica anteriore + Sospensione sedile posteriore
- motore (W)
- Motore brushless da 500W (Max 750W)
- Allineare
- Elettrico (48-60 km), Pedalata assistita (37-78 km)
- Servoassistenza elettronica
- 5 livelli
- Ricarica
- 3-4 ore, 54,6 V 3 A
- Altezza del pilota
- 5'3 a 6'3
- Pneumatici
- 20'x4'
- Ingranaggio
- Shimano 7 velocità
- Sensore
- Cadenza
- Modalità passeggiata
- SÌ
- Telaio
- Alluminio 6061
- Luci
- LED frontale comandato dalla moto
- Dimensioni
- 70 x 50,4 x 25 pollici
- Eccellente valore quando in vendita
- Motore potente
- Acceleratore molto reattivo
- Efficace sospensione anteriore
- Relativamente leggero per questa categoria
- Sedile largo molto comodo
- Il design pieghevole aiuta con lo stoccaggio e l'inserimento nel bagagliaio
- Clacson elettronico molto rumoroso
- Il sensore di cadenza fornisce una potenza di accensione e spegnimento a scatti durante la pedalata
- La sospensione posteriore non sembra fare molto
- La portata è mediocre
- Le stime sulla durata della batteria variano notevolmente
- Horn potrebbe essere eccessivo per il passaggio di cortesia
- La batteria è rimovibile solo quando la bici è piegata
- Telaio generico e alcune scelte progettuali discutibili
Al suo prezzo normale di $ 949, Cycknight offre un buon equilibrio tra prezzo e prestazioni, sebbene non vanti le caratteristiche o la tecnologia fantasiose che si trovano tipicamente su ebike più costose come il tracciamento GPS o il Bluetooth. Come previsto, è stato necessario fare alcuni sacrifici per raggiungere questo prezzo più basso, in particolare con il suo sensore. Sebbene non avessimo necessariamente bisogno o voluto utilizzare la sua accelerazione elettrica tanto quanto abbiamo fatto, ci siamo ritrovati a usarla più di quanto faremmo normalmente per compensare la potenza improvvisa del suo motore. Indipendentemente dal livello di servoassistenza, il suo sensore di cadenza si è rivelato a scatti e ritardato dopo aver iniziato o smesso di pedalare.
Tuttavia, questo è qualcosa a cui puoi abituarti rapidamente. La proposta di valore di Cycknight diventa ancora più forte quando è in vendita, dove spesso può essere trovata tra $ 650 e $ 750 (quasi il 32% di sconto). A questo prezzo scontato, Cycknight emerge come una delle scelte con il miglior rapporto qualità-prezzo nella sua categoria, rendendola un'opzione ancora più allettante per i motociclisti attenti al budget che cercano un'ebike pieghevole per pneumatici grassi capace senza compromettere le prestazioni.
Caratteristiche principali
È interessante notare che, nonostante utilizzi un motore brushless da 750 W, è valutato a soli 500 W, che secondo Cycrown è 'per garantire una lunga durata e prestazioni eccellenti'. Sebbene il Cycknight abbia un'autonomia dichiarata fino a 48 miglia, probabilmente lo raggiungerai solo nella sua modalità solo pedale. Durante i nostri test, abbiamo scoperto che una portata più realistica è più vicina a 40 miglia con un mix di pedalata e acceleratore su strade prevalentemente pianeggianti.
Il Cycknight è dotato di una forcella ammortizzata idraulica anteriore e di una sospensione sottosella posteriore. La forcella della sospensione anteriore svolge un ottimo lavoro nel rendere più fluida la guida, soprattutto in fuoristrada o in discesa dai cordoli, mentre la sospensione posteriore aiuta a ridurre al minimo i rumori della strada. I suoi freni a disco idraulici anteriori e posteriori sono decenti, ma abbiamo trovato la parte anteriore un po' spugnosa, specialmente durante la discesa.
Esistono cinque livelli di servoassistenza con una modalità neutra solo per la potenza del pedale. Per la sua trasmissione troviamo uno Shimano a 7 velocità; sebbene simile ad altre ebike da 500 W +, probabilmente ti ritroverai a guidare quasi esclusivamente in 6a o 7a marcia a causa di quanto sia facile pedalare.
La bici ha un faro a LED molto luminoso che può essere attivato o disattivato utilizzando i comandi dal manubrio. C'è anche una luce posteriore alimentata a batteria rimovibile, che deve essere accesa manualmente prima di ogni corsa. Per tenere traccia della velocità e delle statistiche di guida, l'ebike dispone anche di un display monocromatico che mostra informazioni importanti come la distanza percorsa, il livello della batteria e il livello di servoassistenza.
Progetto
Per la maggior parte, possiamo riassumere il design complessivo della Cycknight come generico e privo di ispirazione, con una somiglianza con molti altri modelli sul mercato tra cui la Gotrax EBE4, suggerendo che almeno il telaio di queste bici viene rinominato con diversi nomi. Il Cycknight è attualmente disponibile solo in uno stile, ambra e nero con semplici gessati.
Sui lati sinistro e destro della metà superiore del suo telaio, troverai il nome CYCROWN e il logo del suo marchio a forma di cavaliere nero. Per qualche ragione, il marchio ha pensato che fosse una buona idea aggiungere l'URL completo del suo sito Web sul retro della cornice. Per un momento, ho pensato di poter rimuovere la decalcomania in vinile, ma no, anche sotto c'è di nuovo lo stesso testo. È il più grande troll che ho visto da molto tempo e non riesco a pensare a una buona ragione per farlo due volte. In futuro, probabilmente aggiungerò del nastro isolante nero per coprirlo, poiché è un enorme pugno nell'occhio e fa sembrare la bici molto economica.
La bici viene fornita completamente precablata, il che semplifica il processo di installazione, tuttavia, la maggior parte dei suoi cavi sono esposti, ad eccezione di quelli che portano alla batteria. Alcuni utenti potrebbero trovarlo complementare all'aspetto utilitaristico del Cycknight, ma penso che questa sia un'altra area in cui è stato necessario tagliare i costi. Mi piace che abbiano scelto di installare la batteria all'interno del suo telaio, piuttosto che dietro il reggisella, come la maggior parte delle bici di questa categoria, poiché di solito contribuisce a una distribuzione del peso più equilibrata. Lo svantaggio, tuttavia, è che la bici deve essere aperta per accedere o rimuovere la batteria.
Con un peso di circa 63 libbre (30 kg), la bici è circa 10 libbre più leggera rispetto alla maggior parte dei modelli comparabili, il che la rende sorprendentemente leggera per le sue dimensioni. Forse anche grazie al suo telaio più compatto, l'ho trovato relativamente facile da trasportare su e giù per le scale da solo. Non fraintendetemi, è ancora molto pesante e non vorrei che fosse la mia bici principale se avessi molte scale durante i miei spostamenti quotidiani. Ma fianco a fianco con il Vanpower Urban Glide abbiamo recentemente esaminato, questo è molto più facile da spostare.
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La qualità costruttiva è accettabile, anche se è passato del tempo da quando abbiamo recensito una bici con punti di saldatura così prominenti. In combinazione con l'URL del suo sito Web scadente, questo è un altro omaggio che si tratta di una bici più economica. Un'altra lamentela più lieve è la posizione tutt'altro che ideale delle chiavi sotto il telaio, che rende difficile l'accesso senza chinarsi o alzarsi per vedere il buco della serratura.
Simile a un'auto o una moto, la chiave deve essere girata in posizione di accensione e rimanere inserita affinché la moto funzioni. Come puoi immaginare, questo significa che tenere la chiave della tua bici sul tuo portachiavi principale sarà poco pratico a meno che non ti piaccia il suono di un forte tintinnio.
Design pieghevole
Una delle caratteristiche più distinguibili di Cycrown Cycknight è il suo design pieghevole che in teoria consente una conservazione e un trasporto più facili. Il processo di piegatura è semplice e può essere completato in soli tre semplici passaggi.
Innanzitutto, sollevi il fermo sul telaio per piegare la bici a metà.
Successivamente, sollevi il fermo sullo stelo del manubrio e lo pieghi a metà.
Infine, i pedali possono essere ripiegati verso l'alto per un profilo completamente ripiegato ancora più stretto. Questo meccanismo pieghevole rende la bici compatta e occupa meno spazio quando non viene utilizzata.
Per facilitare la manovrabilità, una maniglia è integrata nel telaio, situata sotto il sedile. Questa maniglia ha lo scopo di aiutarti a spostare o sollevare la bici, preferibilmente con l'aiuto di un'altra mano o di un'altra persona che ti aiuta. Tuttavia, è importante notare che la bici può essere difficile da spingere o spostare da soli a causa del design pieghevole. Con la bici piegata, hai effettivamente solo una ruota su cui bilanciare l'intero peso, rendendola simile a un monociclo goffo e pesante. Questa limitazione rende meno pratico spingere o spostare la bicicletta senza ulteriore supporto.
Il design pieghevole più voluminoso del Cycknight è più adatto per essere riposto in punti più piccoli come un capannone per biciclette o il bagagliaio di un'auto. Può fornire comodità in situazioni in cui lo spazio è limitato. Tuttavia, vale la pena considerare che, trattandosi di un'ebike per pneumatici più grandi con un telaio più spesso, il design pieghevole potrebbe non essere così pratico a meno che non si tragga vantaggio dalla sua lunghezza ridotta per il trasporto frequente in un veicolo o per lo stoccaggio sotto una scrivania. In tali casi, la funzione di piegatura può essere molto vantaggiosa. Altrimenti, con quanto diventa spessa e scomoda la Cycknight una volta piegata, potresti stare meglio con una normale ebike per pneumatici grassi non pieghevole.
Qualità di guida e comfort
Il Cycknight offre una posizione di seduta eretta comoda e rilassata. Il suo sedile più ampio con doppie molle sotto offre una buona quantità di cuscino e, anche durante le corse prolungate, ho sperimentato un affaticamento minimo. Equipaggiato con i suoi pneumatici grassi da 4 pollici, il Cycknight eccelle su vari terreni. Avevo fiducia e mi sentivo molto stabile mentre guidavo su ghiaia sciolta e sabbia a 10+ mph, poiché le gomme della bici forniscono un'ampia trazione. Anche il fuoristrada più casual su superfici sterrate ed erbose si sente bene, anche se probabilmente vorrai stare in piedi sui pedali quando incontri dossi e angoli più duri per evitare di subire l'impatto direttamente.
Nonostante il suo telaio più basso, la bici ha una posizione di guida relativamente alta, anche quando il sedile è nella posizione più bassa. Questo lo rende più adatto per i ciclisti che sono tra 5'3 'e 6'3'. Detto questo, i ciclisti più bassi sono fortunati. Anche la mia compagna che è 5'0 'ha provato questa bici e non si è scoraggiata troppo per la sua altezza.
Per rendere possibile ciò, ho rimosso la staffa posteriore del fanale posteriore, che consente al sedile di abbassarsi di circa altri 0,5'.
Questo le ha permesso di toccare terra e fermarsi più facilmente.
Prestazione
L'acceleratore del Cycknight si rivela una caratteristica indispensabile. È reattivo e corrisponde accuratamente al grado di torsione applicato. Il suo motore fornisce un'ampia potenza indipendentemente dal terreno o dalla pendenza che incontri.
Tuttavia, come accennato in precedenza, il sensore di cadenza è il suo tallone d'Achille. C'è un ritardo molto evidente sia all'avvio che all'arresto della pedalata. Può rendere difficili le manovre precise durante la pedalata, specialmente a velocità più basse, poiché la bici è meno prevedibile. Per questo motivo, ho scoperto che usare l'acceleratore è più una necessità, specialmente con curve più strette. Ho anche quasi sempre utilizzato per impostazione predefinita l'acceleratore per un'accelerazione più rapida e fluida da fermo per compensare il sussulto del motore. Una volta arrivato alla velocità, sono passato completamente alla pedalata con la servoassistenza.
Il sistema di ingranaggi della Cyknight cambia senza intoppi, ma questa è una bici che avrebbe beneficiato di marce più alte. Abbiamo guidato esclusivamente in settima marcia a meno che non fossimo in una delle sue modalità di servoassistenza inferiore o di servoassistenza completamente disabilitata. Il motore della bici rende l'arrampicata su ripide colline, ponti e pendii un gioco da ragazzi, richiedendo uno sforzo di pedalata minimo. Anche su pendenze di 30-45 gradi, la sua modalità di sola accelerazione può mantenere e persino accelerare velocità passate di 15 miglia all'ora e oltre senza problemi. La bici può anche partire da 0 miglia all'ora e superare queste sfide più ripide, ma se vuoi la velocità, dovrai prima fare una partenza lanciata.
Batteria e autonomia
La durata della batteria è un'altra storia. L'indicatore del livello della batteria sul Cycknight si è rivelato inaffidabile e fortemente influenzato dall'intensità di guida e dalla rapida accelerazione. Salire ripide colline e accelerare rapidamente sembra avere un impatto significativo sulla batteria, facendola scendere in un esempio dal 72% al 30% in pochi secondi. Tuttavia, ho notato che dopo un breve periodo di guida meno faticosa, il livello della batteria tornava gradualmente vicino ai livelli precedenti.
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Con le continue fluttuazioni della percentuale della batteria, mi sono ritrovato a provare più ansia da autonomia rispetto ad altre ebike che ho testato mentre percorrevo un percorso simile. La tensione è aumentata quando il livello della batteria è improvvisamente sceso al 30% e non ero ancora arrivato a metà del mio viaggio. Questa situazione ha tolto parte del divertimento alla corsa e mi ha reso più consapevole della velocità con cui stavo accelerando e di quanta pedalata assistita o acceleratore stavo usando per il resto della corsa.
Considerando la natura di questa ebike, che è pesante e dotata di pneumatici piccoli ma spessi, è importante stabilire aspettative realistiche per la sua autonomia, data l'inefficienza di queste biciclette. Sebbene l'autonomia dichiarata di 48 miglia sia fattibile, ciò avviene con un'assistenza minima della batteria. Durante uno dei miei giri di prova, che ha coperto circa 16 miglia e ha comportato un mix di colline, attraversamento di ponti, pedalata in diverse modalità di assistenza, accelerazione solo dell'acceleratore e velocità media di 12-15 mph, ho terminato con circa il 40% di batteria rimanente. Se questa stima è attendibile, ciò suggerisce che avrei raggiunto un'autonomia totale stimata di circa 40 miglia se avessi continuato. Un po' al di sotto della portata dichiarata, ma comunque accettabile.
Un po 'generico, ma di grande valore quando è in vendita
La Cycrown Cycknight si rivela un'opzione convincente nel segmento in crescita delle ebike con pneumatici grassi. Nonostante il suo design in qualche modo generico e alcune delle sue stranezze imbarazzanti, offre un buon rapporto qualità-prezzo per meno di $ 1000. Con il suo potente motore da 750 W, la qualità di guida confortevole e le prestazioni capaci su diversi terreni, può gestire tutto ed è super divertente da guidare.
Mentre le sue scoraggianti fluttuazioni della durata della batteria possono causare qualche ansia da autonomia, è uno dei compromessi che dovrai aspettarti a questo prezzo più conveniente. A proposito di più economico, tieni d'occhio i suoi forti sconti, che lo rendono uno dei migliori bang per le tue scelte di bici buck del 2023.