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Potresti aver visto i titoli sensazionalistici sugli 'interruttori di emergenza' obbligatori che il governo richiederà nelle auto come parte degli investimenti in infrastrutture e degli atti di lavoro.
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Sebbene la nuova legge non consenta al governo di inserire interruttori segreti nelle auto, il suo linguaggio vago e le sue implicazioni sollevano problemi di privacy e legali.
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Ecco cosa devi sapere sulla legge, cosa intende fare e le potenziali implicazioni.
Cos'è la 'Legge Kill Switch?'
Le parole 'kill switch' non si trovano da nessuna parte nella lingua del Investimenti in infrastrutture e Job Acts . In effetti, l'intera faccenda è fuorviante perché se ci stai pensando l'installazione di un kill switch in un'auto , probabilmente sei motivato dalla deterrenza contro i furti.
Ciò che alcuni media chiamano 'Legge Kill Switch' è in realtà Sez. 24220 della legge denominata 'Tecnologie avanzate per la guida con disabilità'. Consente al governo di richiedere ai produttori di apparecchiature originali (OEM) di creare veicoli che 'monitorino passivamente le prestazioni di un conducente di autoveicolo per identificare con precisione se tale conducente potrebbe essere danneggiato'.
Questa tecnologia esiste già in qualche forma. Ad esempio, Volvo sta installando limitatori di velocità, LIDAR a lungo raggio e telecamere di bordo nei propri veicoli. Queste telecamere monitorano gli occhi del conducente e, se l'auto sospetta una guida in stato di ebbrezza o sonnolenza, possono avvisare Volvo On Call (il programma di assistenza alla guida di Volvo), rallentare o accostare e parcheggiare. Questo sarà standard su Volvo EX90.
Cosa sappiamo della legge 'Kill Switch'.
Sappiamo che il governo vuole reprimere la guida in stato di ebbrezza e in stato di alterazione e richiederà la tecnologia di rilevamento nei veicoli futuri.
Sappiamo anche che qualsiasi telecamera di bordo o sistema di monitoraggio biometrico raccoglierà dati personali. In un momento in cui le persone stanno valutando i vantaggi per la privacy dell'eliminazione dei loro account sui social media , questo è motivo di preoccupazione.
Dato che gli hacker e altri malintenzionati potrebbero utilizzare i dati prodotti da questi sistemi di monitoraggio dei veicoli a scapito della società, aspettatevi di assistere a discussioni accese sulle misure di sicurezza nei prossimi anni.
Un'altra cosa che possiamo aspettarci, a seconda dell'implementazione di questa tecnologia, sono gli errori e le eccezioni. Ad esempio, in che modo l'algoritmo gestirà le persone con patologie oculari (occhi strabici o occhi pigri)? E se qualcuno gravemente depresso guida in un modo che imita qualcuno assonnato? Puoi eseguire questi esperimenti mentali apparentemente all'infinito.
Dal punto di vista legale, se un veicolo determina che qualcuno è danneggiato e provoca un incidente mentre si ferma per fermarsi, chi è responsabile? Queste domande e molte altre faranno parte della conversazione mentre il governo cerca di attuarlo entro il 2026. È importante notare che la legge consente estensioni temporali e considerando il tempo necessario agli OEM per implementarlo; non è probabile che accada sulla loro linea temporale ideale.
Quello che non sappiamo sulla sez. 24220
Una parte della Sezione 24220 richiede che 'rilevi in modo passivo e accurato se la concentrazione di alcol nel sangue di un conducente di un veicolo a motore è uguale o superiore alla concentrazione di alcol nel sangue descritta in...' Potresti averlo letto e ti sei chiesto: 'Non vogliono richiedere l'etilometro in tutte le auto nuove?'
Sì. Il National Transportation Safety Board sta spingendo proprio per questo.
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Secondo Notizie AP , è in corso una ricerca che può utilizzare le impronte digitali per rilevare i livelli di alcol nel sangue. Un'altra tecnologia attira il respiro del guidatore nel piantone dello sterzo o nella portiera lato guida e lo testa. Giusto. Basta respirare normalmente e poiché l'alcol e l'anidride carbonica assorbono quantità diverse di luce, i sensori possono rilevare concentrazioni illegali di alcol nel sangue.
Tuttavia, visto che la concentrazione di alcol nel sangue è influenzata dal peso, dal sesso, dal consumo di cibo, ecc., resta da vedere come verranno presi in considerazione questi fattori.
Forse la cosa più grande che non sappiamo è come reagirà il pubblico. È facile immaginare che alcuni eviterebbero di acquistare un'auto nuova. Il governo richiederebbe che i veicoli più vecchi vengano adattati con una qualche forma di questa tecnologia? Ciò sembra improbabile dato il costo, le sfide ingegneristiche e il fatto che alcune proteste potrebbero far sembrare la Rivoluzione francese una piccola colluttazione, ma chi lo sa? Resta da vedere il sentimento pubblico.
Reuters riferisce che il CEO di Volvo Hakan Samuelsson ha dichiarato:
“Sarebbe facile dire che le persone possono fare quello che vogliono, ma sentiamo di avere la responsabilità di farlo. Forse le persone ci vedranno come il 'Grande Fratello', ma se salviamo delle vite ne vale la pena'.
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Persino Apple sta cercando di fermare i guidatori ubriachi trasformando i loro smartphone in etilometri. A questo punto, non siamo sicuri di più di quanto sappiamo. Non sappiamo nemmeno che tipo di dati raccoglieranno questi veicoli o chi vi avrà accesso.
Il futuro del monitoraggio dei veicoli imposto dal governo
Sebbene la legge 'kill switch' sia un termine improprio, le persone hanno ragione a preoccuparsi di come il governo le monitorerà e utilizzerà i loro dati. L'installazione di una tecnologia di presentazione per guida in stato di ebbrezza pone una pletora di sfide sociali, legali e logistiche.
Sono possibili cambiamenti sociali su larga scala. Se oggi qualcuno degli anni '50 entrasse in un ristorante, rimarrebbe scioccato nel vedere che nessuno fuma. Tra qualche decennio, le auto a guida autonoma potrebbero farci fare un pisolino durante gli spostamenti. Ciò renderebbe superannuata questa tecnologia all'avanguardia, anche se sarebbe un foraggio eccellente per i nonni che cercano di intrattenere i loro nipoti della varietà 'Quando avevo la tua età ...'.