Veicoli elettrici a doppio motore contro veicoli elettrici a motore singolo: qual è il migliore?

Veicoli elettrici a doppio motore contro veicoli elettrici a motore singolo: qual è il migliore?
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Sembra che i veicoli elettrici stiano prendendo il sopravvento sulle nostre strade e decidere di acquistarne uno comporta alcune decisioni. Una di queste decisioni è quanti motori sei disposto a pagare.





La maggior parte dei veicoli elettrici offre la scelta di un singolo motore, che in genere fa sì che il veicolo aziona le ruote posteriori o quelle anteriori. Tuttavia, puoi anche concederti il ​​lusso della versione a doppio motore e ottenere il bonus di più potenza e trazione integrale. Entrambe le configurazioni sono ottimi veicoli elettrici, ma ci sono differenze.





Che cos'è un veicolo elettrico a motore singolo?

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Quando un veicolo elettrico è designato come modello a motore singolo, il veicolo in questione di solito ha un motore elettrico che alimenta le ruote anteriori o posteriori. In rari casi, i veicoli possono avere due motori elettrici ma non sono dotati di AWD, come il Rivian Electric Delivery Van, che è una configurazione a trazione anteriore con due motori elettrici nella parte anteriore.





Ciò significa che ciascuno dei motori elettrici invia coppia a una delle ruote anteriori. Questa è l'eccezione, però. Solitamente i veicoli elettrici a trazione esclusivamente anteriore o posteriore sono alimentati da un unico motore elettrico.

Questo motore elettrico è collegato a una trasmissione a velocità singola che distribuisce la potenza alle ruote tramite un differenziale. La variante monomotore di un produttore è spesso quella con un'autonomia superiore perché questi veicoli tendono anche a produrre meno potenza.



Se sei nel mercato per un veicolo elettrico e non hai bisogno di tutti i campanelli e fischietti, un veicolo elettrico a motore singolo potrebbe essere la scelta migliore. Aggiungi il fatto che probabilmente otterrai una portata migliore dalla variante a motore singolo, ed è una vittoria totale.

Come detto in precedenza, l'unico inconveniente è la potenza ridotta rispetto a una variante a doppio motore, oltre alla mancanza della trazione integrale. Se vuoi passare alla trazione integrale, dovrai sborsare più soldi per il modello a doppio motore.





Che cos'è un veicolo elettrico a doppio motore?

  Una Tesla Model 3 blu che frena su una carreggiata bagnata
Credito immagine: Per gentile concessione di Tesla, Inc.

Due motori elettrici alimentano i veicoli elettrici a doppio motore, solitamente con un motore per alimentare le ruote posteriori e un altro motore che alimenta le ruote anteriori. Ciò fornisce un metodo molto conveniente per implementare la trazione integrale in un'auto elettrica. Naturalmente, ci sono sistemi AWD più avanzati presenti nei veicoli elettrici, come il fantastico Rivian R1T con Quad-Motor AWD.

Ci sono numerosi vantaggi nell'avere motori indipendenti che controllano gli assali anteriore e posteriore.





Il primo di questi vantaggi è la maggiore potenza. È piuttosto semplice; aggiungi un altro motore elettrico che dà al veicolo quasi il doppio della potenza originale. Il secondo vantaggio è che l'aggiunta di un altro motore consente di alimentare l'altro asse, che dota il veicolo di trazione integrale.

I sistemi di trazione integrale nelle auto elettriche presentano molti vantaggi rispetto all'AWD di un veicolo a combustione interna tradizionale. Ciò è particolarmente vero per un sistema ultra avanzato come quello utilizzato da Rivian, che utilizza quattro motori elettrici per alimentare ogni ruota. Un sistema come questo può inviare la coppia esattamente dove deve andare.

I veicoli alimentati a benzina non possono competere con questo, e un veicolo elettrico a doppio motore (sebbene non sia avanzato come un quadrimotore) beneficia ancora di alcuni vantaggi rispetto ai veicoli tradizionali, così come dei vantaggi rispetto ai veicoli elettrici a motore singolo. Ad esempio, con due motori elettrici, il veicolo può scegliere a quale asse inviare potenza, il che significa che se l'asse anteriore o posteriore perde trazione, il veicolo elettrico può ridurre la potenza a quello specifico asse.

Questo livello di controllo è accessibile solo attraverso la natura on/off dei motori elettrici. Anche se un veicolo elettrico utilizza un differenziale aperto su ciascun asse, l'auto può comunque applicare i freni a qualsiasi singola ruota che perde trazione. Tali sistemi sono già presenti nei veicoli convenzionali, ma quando lo si combina con l'opzione per modulare la potenza tra l'asse anteriore e quello posteriore, i veicoli elettrici non si troveranno facilmente bloccati.

Ci sono degli svantaggi nei doppi motori?

  Q4 e-tron su un palco
Credito immagine: Audi AG

I veicoli elettrici a doppio motore godono di molti vantaggi rispetto alle loro controparti a motore singolo, come una maggiore potenza e i vantaggi complessivi della trazione integrale. Ma la variante a motore singolo in una famiglia di veicoli elettrici è in genere il modello più efficiente.

Ciò ha senso in quanto il veicolo a doppio motore è solitamente il modello ad alte prestazioni e top di gamma nella gamma di un produttore di veicoli elettrici. Il modello Hyundai IONIQ 5 a più lunga autonomia è una variante a motore singolo, mentre il modello a doppio motore perde una certa capacità di autonomia.

Questo vale anche per Tesla, che aggiunge al suo un terzo motore Plaid Model S ultraveloce , ma il veicolo perde qualche chilometro di autonomia. La versione Long Range a doppio motore della Model 3 ha una portata maggiore rispetto al modello RWD, ma ciò è dovuto principalmente alla batteria più grande.

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L'aggiunta di un altro motore elettrico aggiunge anche più peso, ma i veicoli elettrici sono già così pesanti che probabilmente un altro motore elettrico passerà inosservato. Un altro fattore da considerare è la complessità di aggiungere un altro motore, con un altro differenziale, e tutto l'hardware associato per guidare le ruote.

I veicoli elettrici di solito sono molto affidabili perché i motori elettrici sono quasi a prova di proiettile, ma stai aggiungendo più parti che possono guastarsi rispetto a una singola automobile. L'ultimo punto negativo per quanto riguarda i veicoli elettrici a doppio motore è l'aumento del prezzo.

I produttori ti addebiteranno di più se decidi di acquistare la variante a doppio motore del tuo veicolo elettrico preferito. Non c'è modo di aggirare questo; il tuo veicolo godrà delle prestazioni aggiuntive e delle capacità per tutte le stagioni, ma pagherai per i vantaggi aggiuntivi.

Veicoli elettrici a doppio motore vs. a motore singolo: qual è il migliore?

  e-Golf in argento
Credito immagine: Volkswagen

Questo dipende dall'uso che farai del veicolo, dal livello di prestazioni che stai cercando e da dove guidi principalmente. Ad esempio, se desideri il veicolo elettrico più veloce che funzioni alla grande anche in qualsiasi condizione meteorologica, dovresti optare per la versione a doppio motore.

Ma se vivi in ​​un luogo con inverni miti e desideri un trasporto affidabile senza teatralità, un veicolo elettrico a motore singolo sarà più che sufficiente. La maggior parte delle persone non si troverà a correre con i propri veicoli elettrici ogni volta che ne ha l'occasione, quindi la differenza di potenza tra un veicolo elettrico a doppio motore e un motore singolo non sarà troppo evidente.

La versione monomotore sarà anche più conveniente per il portafoglio, quindi spetta al proprietario scegliere il veicolo che meglio si adatta al proprio stile di vita.

Sia i veicoli elettrici a motore singolo che quelli a doppio motore sono veicoli eccezionali

Indipendentemente dalla configurazione del motore elettrico che scegli, non puoi sbagliare con un veicolo elettrico. La coppia istantanea stupirà sempre il guidatore, insieme alla diminuzione della manutenzione regolare.

L'acquisto di un veicolo elettrico significa anche che puoi saltare tutti i futuri viaggi alla stazione di servizio, motivo più che sufficiente per passare all'elettrico, sia che si tratti di una variante a doppio motore o a motore singolo.