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Le vendite di veicoli elettrici stanno esplodendo e l'adozione di veicoli elettrici è alle stelle. Ma sapevi che i veicoli elettrici esistono da molto tempo? Ancora più sorprendente, i veicoli elettrici sono stati utilizzati per competere negli sport motoristici con grande successo nel corso della storia.
1. GM Sunraycer
Questa auto da corsa solare dall'aspetto anfibio è stata completamente rivoluzionaria quando è stata introdotta negli anni '80 ed è ancora iconica come auto da corsa alimentata da energia rinnovabile. Il Sunraycer è stato il risultato di una collaborazione tra GM e AeroVironment e nel 1987 ha partecipato (e dominato) al World Solar Challenge, una gara australiana da Darwin ad Adelaide.
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Il Sunraycer ha dominato la competizione, che comprendeva anche Ford, conquistando il primo posto. Secondo il Museo Nazionale di Storia Americana , la Ford Sunchaser al secondo posto era più di due giorni e 620 miglia dietro la macchina da corsa solare di GM.
Sarebbe un eufemismo dire che la Sunraycer era un'auto da corsa elettrica in anticipo sui tempi. Il Sunraycer è stato autorizzato a ricaricarsi solo per due ore prima e dopo la gara, utilizzando esclusivamente l'energia solare. Era veloce anche in linea retta. Il pilota solare di GM stabilì un impressionante record mondiale di velocità massima per un veicolo solare (senza l'assistenza delle batterie) a 48,712 mph.
Il Sunraycer è una vera leggenda delle corse e la sua influenza è ancora evidente oggi. Sfortunatamente, i veicoli a energia solare non furono presi più seriamente all'epoca; con decenni di ricerca e sviluppo, in questo momento andremmo in giro con veicoli elettrici solari. Tuttavia, il Sunraycer è uno di i più bei veicoli elettrici pre-Tesla che abbiamo mai visto, e la sua introduzione negli anni '80 lasciava presagire un futuro più verde.
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2. VW ID.R
L'ID.R rappresenta il picco delle prestazioni dei veicoli elettrici moderni. L'auto da corsa elettrica di VW è tutta una questione di velocità, con uno dei i giri in EV più veloci di sempre intorno alla Goodwood Hillclimb . La ID.R detiene anche il record per il giro più veloce in EV intorno al leggendario Nürburgring Nordschleife. L'ID.R non è solo uno dei i veicoli elettrici più veloci intorno al Nürburgring ; in realtà è l'attuale detentore del record per qualsiasi auto.
La potente ID.R ha anche stabilito il record assoluto a Pikes Peak, rendendo l'auto da corsa elettrica VW uno dei veicoli elettrici più decorati negli sport motoristici. Anche la ID.R fa la sua parte, con la carrozzeria di un'auto da corsa che ricorda il prototipo di una LeMan.
Questo non è sicuramente il tuo simpatico Maggiolino di quartiere. La minaccia della pista elettrica di VW è valutata a 680 CV, che potrebbe non sembrare molto per un'auto da corsa, ma l'ID.R è un'arma assoluta. Con i suoi potenti motori elettrici gemelli, la ID.R può accelerare da 0 a 60 mph in meno di due secondi, mettendola in compagnia d'élite. Tutto ciò che manca è una versione legale della ID.R.
3. Tajima Rimac eRunner
Rimac è famosa per la sua hypercar Nevera ultraveloce. Ma l'azienda ha anche creato un pilota Pikes Peak in collaborazione con Monster Sport. La leggenda delle corse giapponesi, Nobuhiro Monster Tajima, ha collaborato con Rimac Automobili per mettere a punto il Tajima Rimac eRunner per Pikes Peak.
Il super potente Rimac utilizza un propulsore elettrico con quattro motori che producono 1.475 cavalli. Secondo Rimac , il 65enne Tajima è stato in grado di correre l'eRunner su Pikes Peak nel 2015 e piazzarsi secondo assoluto, con un tempo di 9:32.401, e battere il suo record precedente di 11 secondi.
Pikes Peak è una gara estremamente pericolosa che si svolge su una montagna, con grandi dislivelli e curve strette fiancheggiate da spaventosi dislivelli. Questa gara può costare la vita a un pilota se non sta attento, rendendo i risultati del team Rimac ancora più impressionanti.
4. Passero McMurtry
La McMurtry Spéirling è già un classico moderno nel mondo delle auto da corsa EV. La minuscola macchina da pista EV di McMurtry è l'attuale detentore del record assoluto durante la salita in salita del Goodwood Festival of Speed, ed è incredibilmente veloce. Tuttavia, il più grande trucco da festa del McMurtry sono le turbine che aspirano il McMurtry a terra, creando un immenso carico aerodinamico da fermo. Questa ingegneria intelligente consente allo Spéirling di saltare miglioramenti aerodinamici selvaggi che aumentano la deportanza e creano resistenza alla velocità.
Il McMurtry è estremamente veloce, al punto che sembra una sfocatura che accelera fuori dalla linea. Lo Spéirling è un'arma da pista da 1.000 cavalli che può accelerare da 0 a 60 mph in 1,4 secondi. Se ti stai chiedendo se quella cifra sia un errore di battitura, non lo è assolutamente. La Spéirling batterà qualsiasi altra auto fuori linea, inclusa la potente Tesla Model S Plaid. Il fatto che la McMurtry sia a trazione posteriore rende i dati di accelerazione ancora più sbalorditivi perché la maggior parte delle hypercar EV con dati di accelerazione rapida sono AWD.
Non solo lo Spéirling è uno dei veicoli più veloci in rettilineo, ma è anche incredibile in curva. Ciò è in gran parte dovuto all'intelligente sistema di ventilazione, che consente all'auto di sfrecciare attraverso le curve a bassa velocità meglio di qualsiasi altra cosa là fuori.
5. Auto da rally elettrica Kona
Il normale Kona Electric è un crossover senza pretese meglio conosciuto per la sua praticità che per la velocità con cui può scivolare in curva. Ma l'auto da rally Kona EV è quanto di più lontano si possa immaginare da una normale Kona Electric. Uno sguardo all'auto da rally Kona EV che sfreccia da una curva all'altra, con nuvole di ghiaia che volano sulla sua scia, è sufficiente per convincere anche i fan dei rally più accaniti che il pilota Kona EV è reale.
Questa auto da rally EV è stata sviluppata in Nuova Zelanda da Paddon Rallysport. È pilotato da Hayden Paddon e ha vinto il suo evento di debutto, una salita di 4 km a Waimate, con un tempo incredibile di 1:58.38. Se sei abituato ai veicoli elettrici come trasporto personale, vedere l'enorme ala dell'auto da rally Kona e i passaruota svasati ti lascerà senza parole. Questo è uno di quei rari veicoli che sembrano veloci anche da fermi.
6. Macchina da corsa Riker Electric 1896
La maggior parte delle persone crede che i veicoli elettrici siano un nuovo fenomeno, principalmente con l'obiettivo di diventare ecologici. Ma i veicoli elettrici esistono da molto tempo. In effetti, un uomo di nome Andrew Riker era Elon Musk prima di Elon Musk. Questo tipo visionario fondò la sua società di veicoli elettrici nel 1899, chiamandola Riker Electric Vehicle Company.
La maggior parte delle persone, anche i proprietari di veicoli elettrici, non hanno idea di chi sia il signor Riker. Riconoscere i primi pionieri è importante, soprattutto con la rivoluzione dei veicoli elettrici in corso. Andrew Riker corse con uno dei suoi veicoli elettrici nel 1896 a Narragansett Park, nel Rhode Island, in una delle prime gare su pista della storia americana. Se pensi che sia impressionante che un veicolo elettrico abbia preso parte a una delle primissime gare automobilistiche di sempre, rimarrai ancora più colpito nello scoprire che il Riker ha vinto la gara.
I veicoli elettrici sono stati coinvolti negli sport motoristici per molto tempo
I veicoli elettrici hanno una ricca storia di tradizione motoristica, che risale al 1896. Potrebbe sembrare incredibile, ma la verità è che, se la storia fosse andata in modo leggermente diverso, saremmo andati in giro con i veicoli elettrici molto prima. La cosa divertente è che anche senza anni di sviluppo, i veicoli elettrici di oggi sono già tra i veicoli più veloci su strada.